| 设为主页 | 保存桌面 | 手机版 | 二维码
13

深圳市九阳电池有限公司

电池组配件;镍氢电池;干电池;充电电池;锂电池;纽扣电池;

网站公告
九阳集团下属:九阳电池工厂,九阳光电工厂,深圳市九阳电池有限公司--- 一般纳税人优秀企业,生产型17%增值税, 拥有自主进出口权利,商检备案。.九阳电池所有产品通过中国海关商检、SGS-ROHS认证、美国FCC强制认证、欧盟CE认证、MSDS安全认证。
产品分类
站内搜索
 
友情链接
特区七星彩票论坛头尾
开一台百万级的拉力赛车跑一场比赛需要花多少钱?
发布时间:2019-05-15        浏览次数: 次        

  ▼竞赛下手前会提前驶过3台和平车,代号000、00、0;此时驶过的STi代号为0,意味着竞赛曾经下手

  汽车拉力赛,是一项富饶激情的竞技赛事,当一台台颠末用心调教改装的赛车从你身边呼啸而过,总会激起你骨子里的热血。恰是所以,我来到了位于河南省平顶山市宝丰县,对中国拉力汽车锦标赛(以下简称CRC)宝丰分站赛举行现场观赛,同时,也为我不停以后的溺爱斯巴鲁中国拉力车队帮威。

  首日的超等短道赛以赏玩(车手炫技)为主,公共的收获都不会相差太多,没须要玩命儿开,假如把车开出题目难省得不偿失。因而车手们大凡都市正在第二个竞赛日才会拼尽竭力。不表斯巴鲁车队的势力正在悉数厂队中绝对是数一数二的,首日的超等短道赛中,斯巴鲁暂列全场第一与第三。

  宝丰是个不大的县城,但即使云云,当我来到了拉力赛揭幕式现场后也被这水泄不通好看所动摇到了,大抵本地得有赶过折半的老人民都过来凑繁荣了。到底上,赛车手是一项仅仅概况光鲜的职业,正在竞赛历程中,车手不只要长韶华衣着一格式防火赛车服、戴着头盔而且车内因为没有空调,频频会抵达60℃以上的高温,对的体力、耐力、毅力都是很大的检验。

  目前,CRC宝丰站竞赛曾经解散,本次观赛也就此告一段落了。斯巴鲁车队正在CRC 2018赛季贵州开阳、甘肃张掖的两个分站赛中,共得回7座总冠军奖杯,加上本次河南宝丰再添三座,目前车队正在2018赛季已得回13座冠军奖杯,2次车队积分大满贯!9月,斯巴鲁车队将复兴征程,前去贵州六盘水,让咱们协同盼望车队的精巧显示!

  第二日的竞赛就下手了较为激烈的比赛,正在观赛点恭候着斯巴鲁“战车”的历程中,岁月过去很多其它车队的赛车,由于咱们所正在的观赛点恰正是个S型弯道,不少赛车都市正在入弯前大脚刹车通过。但真正卓越的车手却是靠着车辆的重心转化,将轮胎的抓地力最大化欺骗,从笔者身边落伍,都是“响着胎”通过的,恨不得再疾一点车子就要失控了——这便是斯巴鲁的车手。然而颠末一日的“惨烈厮杀”,斯巴鲁车队正在第二个竞赛日位居全场与第四的场所。

  发车典礼事后,我观赏了斯巴鲁中国拉力车队的维修区,颠末分解,目前正在车队服役的XV赛车为采用了SGP平台的新款车型,单车总造价达300万,这就令笔者很好奇了,这300万都花正在哪了?

  斯巴鲁车队的事情职员对此题目逐一做分解答,斯巴鲁XV赛车基于量产版的斯巴鲁XV举行改装,2.0升水准对置涡轮增压动员机最大马力350Ps,最大扭矩620Nm,前后配重比为51:49,当驾驶员坐进去后可抵达圆满的50:50,其所参与的组别为CRC中最高的S6组别。

  竞赛来到了第三日的苦战,斯巴鲁车队不再有任何顾虑,正在第二个竞赛日稍有掉队的情景下,扫数开展反攻!最终2号车组林德伟&笑柯鹏,1号车组范高翔&岳彩磊以0.32秒的差异拿下全场冠亚军!

  简直到车辆的改装花费上,如XV赛车的这台序列式变速箱,本钱约50万元;单根减震前后约6-8万元;单条轮胎约5000元且每100公里需求换一次;整车碳纤维等。但最令人诧异的是XV赛车的油耗,抵达了每百公里消费燃油100升!WTF~你还会感到你的车资油吗?据悉,XV赛车需求加注“赛用汽油”,换算成简直的标号约为102#~104#旁边,每升售价约正在80元旁边,也便是说,不算轮胎、刹车皮及其它易损件的损耗,斯巴鲁XV赛车每行驶1公里,就起码需求80元,而就拿宝丰站竞赛来说,总里程达475公里!友人们能够后预估一下,跑齐备程总共需求花多少钱。